-
Чоң жылыштуу эки дөңгөлөктүү мотоциклдер үчүн алдыңкы амортизатор
Чоң жылыштуу эки дөңгөлөктүү мотоциклдер, адатта, 500cc жана андан жогору жылышуусу бар мотоциклдерге тиешелүү.Алар көбүнчө орнотулган кыймылдаткычтар жана жогорку өндүрүмдүү компоненттер менен жабдылган, ошондуктан алар жогорку ылдамдыктагы туруктуулукту жана эң сонун демпфердик мүмкүнчүлүктөрдү сактай билиши керек.
Чоң көлөмдүү эки дөңгөлөктүү мотоциклдердин алдыңкы жана арткы амортизаторлору чоң көлөмдөгү мотоциклдерде колдонулат.Алар гидротехникалык гибриддик амортизаторлор.Алар мыкты шок-сортуучу аткаруу жана күчкө ээ жана жогорку ылдамдыкта айдап унаалардын таасирине туруштук бере алат.күч.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатор мамычасынын диаметрин колдонот, анын ичинде тиешелүүлүгүнө жараша φ37 жана φ41.Продукциянын ар кандай түрлөрүн ар кандай унаа моделдерине ылайыкташтырууга болот.
-
Арткы амортизатор чоң жылыштуу эки дөңгөлөктүү мотоциклдер үчүн
Чоң жылыштуу эки дөңгөлөктүү мотоциклдер, адатта, 500cc жана андан жогору жылышуусу бар мотоциклдерге тиешелүү.Алар көбүнчө орнотулган кыймылдаткычтар жана жогорку өндүрүмдүү компоненттер менен жабдылган, ошондуктан алар жогорку ылдамдыктагы туруктуулукту жана эң сонун демпфердик мүмкүнчүлүктөрдү сактай билиши керек.
Чоң көлөмдүү эки дөңгөлөктүү мотоциклдердин алдыңкы жана арткы амортизаторлору чоң көлөмдөгү мотоциклдерде колдонулат.Алар гидротехникалык гибриддик амортизаторлор.Алар мыкты шок-сортуучу аткаруу жана күчкө ээ жана жогорку ылдамдыкта айдап унаалардын таасирине туруштук бере алат.күч.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатор мамычасынын диаметрин колдонот, анын ичинде тиешелүүлүгүнө жараша φ37 жана φ41.Продукциянын ар кандай түрлөрүн ар кандай унаа моделдерине ылайыкташтырууга болот.
-
Эки дөңгөлөктүү мотоциклдин амортизатору
Буюмдун бул түрү эки дөңгөлөктүү мотоциклдерде колдонулат.Бул гидравликалык амортизатор болуп саналат.Ар кандай моделдерге ылайык, ар кандай амортизаторлордун пружиналары жана демпфингдик системалары алардын иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн конфигурацияланган.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатордун диаметрин колдонот, анын ичинде φ26, φ27, φ30, φ31, φ32 жана φ33.Продукциянын ар кандай түрлөрүн ар кандай унаа моделдерине ылайыкташтырууга болот.
Амортизациялоочу колоннада 0,2ден кем эмес беттик тегиздикке жетүү үчүн жети майдалоо процессинен өтүүчү так прокатталган так тиксиз болот түтүктөрү колдонулат;бети никель-хром менен электрокапталган жана коррозияга каршылык деңгээл сегиз же андан жогору даражага жетет.
-
Эки дөңгөлөктүү мотоциклдин арткы амортизатору
Буюмдун бул түрү эки дөңгөлөктүү мотоциклдерде колдонулат.Бул гидравликалык амортизатор болуп саналат.Ар кандай моделдерге ылайык, ар кандай амортизаторлордун пружиналары жана демпфингдик системалары алардын иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн конфигурацияланган.
Бул типтеги амортизаторлор продукт түзүлүшү боюнча бир-цилиндр амортизатор жана кош цилиндр амортизатор бөлүүгө болот;продукт мунай кампасынын сырткы диаметри боюнча, мисалы, 26/30/32/36/40 ар кандай моделдерге бөлүүгө болот.
Цилиндр баррели 20 # тактык прокатталган так тиксиз болот түтүктөн жасалган.Беттик жылтыратуудан кийин электроплицаланган никель хромунун коррозияга туруктуулугу сегиз же андан жогору деңгээлге жетет.
-
Эки дөңгөлөктүү электр унаалары үчүн алдыңкы амортизатор
Буюмдун бул түрү электрдик эки дөңгөлөктүү унааларда жана электр мотоциклдеринде колдонулат.Бул гидравликалык амортизатор болуп саналат.Ар кандай моделдерге ылайык, ар кандай амортизатордук пружиналар жана демпферлік системалар алардын иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн конфигурацияланган.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатордун мамычасынын диаметрин колдонот.Бул ар кандай стилдерге ылайыктуу болгондуктан, ал φ25, φ26, φ27, φ30, φ33 ж.б.Амортизациялоочу колоннада 0,2ден кем эмес беттик тегиздикке жетүү үчүн жети майдалоо процессинен өтүүчү так прокатталган так тиксиз болот түтүктөр колдонулат;бети никель-хром менен электроплизирование жана сегизден ашык коррозияга каршылык даражасына ээ.
-
Үч дөңгөлөктүү мотоциклдер үчүн алдыңкы амортизатор
Буюмдун бул түрү орто жана жеңил үч дөңгөлөктүү мотоциклдерде колдонулат.Бул гидравликалык амортизатор болуп саналат.Ар кандай моделдерге ылайык, ар кандай амортизаторлордун пружиналары жана демпфингдик системалары алардын иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн конфигурацияланган.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатор мамычасынын диаметрин колдонот, анын ичинде тиешелүүлүгүнө жараша φ37, φ35, φ33 жана φ31.Продукциянын ар турдуу турлерун ар турдуу автомашиналарга ылайыкташтырууга болот: φ37 жана φ35 буюмдары орто габариттик машиналарга, ал эми φ33 жана φ31 буюмдары женил автомобилдерге ылайыктуу.
-
Үч дөңгөлөктүү электр унаалары үчүн алдыңкы амортизатор
Буюмдун бул түрү орто жана жеңил үч дөңгөлөктүү электр унааларында колдонулат.Бул гидравликалык амортизатор болуп саналат.Ар кандай моделдерге ылайык, ар кандай амортизаторлордун пружиналары жана демпфингдик системалары алардын иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн конфигурацияланган.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатор мамычасынын диаметрин колдонот, анын ичинде тиешелүүлүгүнө жараша φ37, φ35, φ33 жана φ31.Продукциянын ар турдуу турлерун ар турдуу автомашиналарга ылайыкташтырууга болот: φ37 жана φ35 буюмдары орто габариттик машиналарга, ал эми φ33 жана φ31 буюмдары женил автомобилдерге ылайыктуу.
-
Үч дөңгөлөктүү Караван амортизатору
Трицикл - бул толугу менен жабык үч велосипед.Толугу менен жабык автопарк болгондуктан, саякаттоодо шамалдан жана жамгырдан корголушу мүмкүн, бул унаанын коопсуздугун жана ыңгайлуулугун жакшыртат.
Буюмдун бул түрү үч дөңгөлөктүү кербендерде колдонулат.Гидравликалык амортизатордун негизинде жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатуу жана оор жүктөгүч амортизатордун милдетин аткаруу үчүн кошумча сырткы пружина менен жабдылган.
Амортизаторлордун бул түрү продукт классификациясынын стандарты катары амортизатордун диаметрин колдонот, анын ичинде тиешелүүлүгүнө жараша φ50, φ43, φ37 жана φ33;ошондой эле продукт натыйжалары боюнча ички жазгы кербендер жана тышкы жазгы кербендер деп бөлүүгө болот.
-
Төрт дөңгөлөктүү унаанын амортизатору
Биздин төрт дөңгөлөктүү унаа амортизаторлорунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири алардын жөнгө салынуучу демпферлік системасы болуп саналат.Бул уникалдуу система сиздин өзгөчө артыкчылыктарыңызга жана жол шарттарына жараша айдоо тажрыйбаңызды жекелештирүүгө мүмкүндүк берет.Сиз жумшак, жумшак жүрүүнү каалайсызбы же катуураак, көбүрөөк спорттук жүрүүнү каалайсызбы, биздин амортизаторлор эң жакшы аткарууну жана коопсуздукту камсыз кылуу менен сиздин муктаждыктарыңызды канааттандыруу үчүн оңой жөндөлүшү мүмкүн.
Биздин төрт дөңгөлөктүү унаа амортизаторлору сиздин жүрүү сапатын жакшыртпастан, ошондой эле унааңыздын жалпы башкаруусун жана туруктуулугун жогорулатат.Дененин жылышын азайтуу жана дөңгөлөктөрдү жолдо бекем бекитүү менен, биздин амортизаторлор татаал жерди бурганда же кесип өткөндө да максималдуу кармашты камсыздайт.Бул жогорулатылган туруктуулук жана башкаруу сиздин айдоо тажрыйбаңызды гана эмес, жол коопсуздугун жакшыртууга да жардам берет.
-
Магнитореологиялык суюктуктун амортизатору
Биздин магнитореологиялык суюктук амортизаторлорубуздун өзөгү магнитореологиялык суюктукту акылдуу колдонууда турат.Бул уникалдуу суюктук ташуучу суюктукта илинген микрон өлчөмүндөгү магниттик бөлүкчөлөрдөн турат.Ток колдонулганда, бул бөлүкчөлөрдүн багыты өзгөрүп, амортизатордун демпфердик мүнөздөмөлөрүн дароо жөнгө салат.Бул үзгүлтүксүз жооп берүү жөндөмү амортизаторго тынымсыз өзгөрүп туруучу жол шарттарына тез жана оңой ыңгайлашууга мүмкүндүк берип, бүт сапарыңызда жылмакай жана башкарылуучу айдоо тажрыйбасын камсыз кылат.
Биздин магнитореологиялык суюктук амортизаторлор салттуу амортизаторлордон айырмаланат, анткени ал демпфингдик күчтү реалдуу убакытта өзгөртө алат.Элестеткиле, тайгак жолдо айдап баратабыз;Салттуу амортизаторлорду колдонууда термелүүлөрдү жана ыңгайсыздыктарды сезиши мүмкүн, анткени алар рельефтин тез өзгөрүшүнө сиңирүү жана жооп берүү кыйын.Бирок, биздин алдыңкы технологиябыз менен амортизатордун демпфердик күчү айдоо учурунда автоматтык түрдө жөнгө салынып, эң сонун туруктуулукту жана ыңгайлуулукту камсыздай алат.
-
Мотоциклдин алюминий куймалары
Куюлган алюминий бөлүктөрүБиздин компаниянын алюминий куюулары негизинен унаа амортизаторлорунда, айыл чарба техникасынын аксессуарларында, жогорку ылдамдыктагы темир жол электр аксессуарларында жана электр тармагынын электр аксессуарларында колдонулат.
Биздин компания стандарттуу A356.2/AlSi7Mg0.3 сыяктуу жогорку сапаттагы алюминий куймаларын колдонот.Материалды эритүү процессинде температура катуу көзөмөлдөнүп, тиешелүү өлчөмдөгү кошумчалар кошулат.
Акыр-аягы, жогорку таза аргон газ алюминий суюктуктун сапатын жакшыртуу үчүн алюминий суюктугун тазалоо үчүн колдонулат.Бүт процесстин жүрүшүндө алюминий куймаларынын эритүү сапаты тыгыздык эквивалентти, алюминий данын тазалоо факторун жана начарлоо факторун аныктоо аркылуу катуу көзөмөлдөнөт.
-
Электрдик тетиктерди куюу
Куюлган алюминий бөлүктөрүБиздин компаниянын алюминий куюулары негизинен унаа амортизаторлорунда, айыл чарба техникасынын аксессуарларында, жогорку ылдамдыктагы темир жол электр аксессуарларында жана электр тармагынын электр аксессуарларында колдонулат.
Биздин компания стандарттуу A356.2/AlSi7Mg0.3 сыяктуу жогорку сапаттагы алюминий куймаларын колдонот.Материалды эритүү процессинде температура катуу көзөмөлдөнүп, тиешелүү өлчөмдөгү кошумчалар кошулат.
Акыр-аягы, жогорку таза аргон газ алюминий суюктуктун сапатын жакшыртуу үчүн алюминий суюктугун тазалоо үчүн колдонулат.Бүт процесстин жүрүшүндө алюминий куймаларынын эритүү сапаты тыгыздык эквивалентти, алюминий данын тазалоо факторун жана начарлоо факторун аныктоо аркылуу катуу көзөмөлдөнөт.
